Il numero uno della casa automobilistica francese ha detto la sua opinione durante una conference call organizzata a seguito della cancellazione del Salone dell’auto di Ginevra. Parliamo di: Auto elettriche. Solo dei fanatici acquistano le auto elettriche perché sono vetture senza alcun appeal. Auto elettriche: non hanno appeal secondo il CEO di Peugeot. Fonte immagine: Wikipedia. Dura posizione dell'amministratore delegato di Peugeot che senza mezzi termini definisce le auto elettriche senza appeal.
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Tavares ha, però, ammesso che ci sono "tensioni" sull'approvvigionamento di batterie per le auto elettriche dalla Cina, in ogni caso "sono perfettamente gestibili" e il team di programmazione industriale sta lavorando per mantenere alta la produzione nonostante queste tensioni. "L'importante è preservare il libero scambio tra Ue e Regno Unito". Zipse ha inoltre spiegato che è ancora troppo presto per fare previsioni sull'impatto del virus sulle…
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Carlos Tavares è prudente nei confronti delle auto elettriche. “Le vetture a zero emissioni non hanno ancora un appeal tale da attrarre il consumatore generico, come dimostra il fatto che in alcuni mercati - appena vengono meno i sussidi pubblici - la domanda crolla. “Ad ogni modo - conclude il ceo - la sfida che ci aspetta è rendere accessibili i veicoli a zero emissioni entro il 2025”. Secondo il ceo di Psa, nonchè futuro amministratore delegato del gruppo che nascerà dopo la fusione con Fca, al momento le vetture a batteria…
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PSA pronta a rivedere la sua partnership con Huawei per ottenere il si dagli USA alla fusione con FCA. La prima auto PSA collegata grazie a Huawei, la DS7 Crossback – modello utilizzato da Emmanuel Macron durante la sua elezione – è stata presentata nel 2018. La casa automobilistica francese spera di ottenere il via libera in cambio della proposta fusione con il gruppo italo americano Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
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Quanto al nome della nuova entità frutto della fusione, Tavares, che della nuova società sarà CEO, spiega che «è ancora presto» per comunicarlo, ma «ci stiamo lavorando». Al momento, aggiunge Tavares, esistono «tensioni» sulla fornitura di componenti, ma solo per una quota tra il 3 e il 4%. «Tra la firma e la chiusura - ha detto - non possiamo andare più veloci perché dobbiamo attendere le risposte da parte di tutte queste entità e autorità», spiega Tavares.
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Tavares ha quindi ricordato che ha sul tavolo un processo complesso che richiede dai 12 ai 15 mesi. Le Borse apprezzano il pragmatismo di Tavares e i titoli di Fca e Psa vengono premiati: +1,03% il primo (10,94 euro) e +1,01% il secondo (16,93 euro). «Le nostre attività in Cina - ha spiegato Tavares - sono state inevitabilmente toccate dalle decisioni delle autorità relativamente alla gestione dell'epidemia.
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Un matrimonio, quello tra Psa e Fca, che darà vita ad un colosso di portata mondiale ma dal cuore soprattutto europeo. Dopodiché, Fca e Psa passeranno finalmente a "ciò che desiderano fare insieme". Un processo "complesso", ha puntualizzato Tavares, in cui vanno espletate tutta una serie di pratiche amministrative e burocratiche con parti terze indirettamente coinvolte, tra cui "almeno 24 Stati" e diverse entità.
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Un matrimonio, quello tra Psa e Fca, che darà vita ad un colosso di portata mondiale ma dal cuore soprattutto europeo. Quanto al nome della futura entità che nascerà dall’unione, “è ancora presto” per dirlo, ma “ci stiamo lavorando”. Intervistato in conference call dopo l’annullamento del Salone dell’auto di Ginevra, a causa dei rischi legati al Coronavirus, il numero uno di Psa, Carlos Tavares, si è mostrato entusiasta ed ottimista circa il buon esito dell’operazione.
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Tavares (Psa): «La fusione con Fca è sui binari giusti. Lo ha spiegato durante una conference call con la stampa internazionale precedentemente prevista al Salone dell'auto di Ginevra poi annullato. Per il nome della newco che nascerà dalla fusione lo stesso Tavares ha aggiunto che «è ancora presto», sottolineando che «ci stiamo lavorando». Sul come vede la mobilità del futuro, il ceo di Psa ha spiegato che «Il Gruppo è pronto a soddisfare le diverse…
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E gli italiani se la nuova sede fosse stata a Parigi? La scelta è stata fatta per altri motivi: che cosa avrebbero pensato i francesi se la nuova sede del gruppo fosse stata a Torino? Tavares, amministratore delegato di Peugeot Citroën sarà chief executive officer del nuovo gruppo, oltre che membro del consiglio di amministrazione, per un mandato iniziale di cinque anni. Mike Manley, ad di Fiat Chrysler Automobiles, sarà il numero due, mentre il presidente di Fca…
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Tavares – futuro amministratore delegato del gruppo che nascerà dopo la fusione con FCA – sostiene che in questa fase storica le auto elettriche sono principalmente acquistate dai sostenitori attivi della mobilità sostenibile, mentre i consumatori "normali" al momento sembrerebbero ancora "snobbare" questa soluzione. "Le auto elettriche sono principalmente acquistate dai sostenitori attivi della mobilità sostenibile".
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Ma ovviamente su questo argomento ascolteremo le autorità americane e ovviamente seguiremo tutto le loro istruzioni “, ha dichiarato Tavares in una teleconferenza martedì. Ti potrebbe interessare: Fusione FCA-PSA: nuove dichiarazioni di Tavares sul nome e sulla sede del gruppo “Abbiamo una partnership con Huawei, che è collegata a un’altra partnership con la società di telecomunicazioni francese Orange, non abbiamo relazioni dirette con loro.
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