Aston Martin potrebbe finire nelle…"

Stroll sarebbe intenzionato ad acquistare il 19,9% delle azioni di Aston Martin, per poi salire nel corso dei prossimi anni. Tutti vogliono Aston Martin, e la Casa inglese non vede l’ora di poter ricevere fondi freschi per poter risollevare il proprio destino. La Cina alla conquista dell’Europa. Se l’offerta di Geely, attualmente impegnata a studiare i libri contabili di Aston Martin, dovesse andare a buon fine porterebbe il colosso cinese a mettersi nel portafogli un altro storico brand (di lusso) europeo, dopo Volvo e… Leggi

Sempre che si possa parlare di produzione di massa, dati i soli 155 esemplari previsti inizialmente. Il modello considerato pre-serie era già pronto, ed era persino apparso sul tracciato di Monaco, ma ora sembra che la Aston Martin Rapid-E si fermerà qui e non arriverà alla fase di produzione di massa. Le specifiche della Rapid-E, infatti, non avevano impressionato, con una batteria da soli 65 kWh, per una autonomia a stento vicina ai 300 km. Leggi

Aston Martin adotta motori Mercedes: la strada sarebbe spianata. Aston Martin tra difficoltà economiche e impegni futuri. Gli inglesi sono in crisi dichiarata, per loro stessa ufficiale ammissione, a causa di "vendite più basse, costi più alti e margini ridotti”. Aston Martin DBS Superleggera, video. Non c’è solo Geely. Il Financial Times afferma che Geely ha già discusso con la dirigenza e i principali azionisti di Aston Martin. Leggi

Da quando è quotata, ossia dal 3 ottobre 2018, il titolo Aston Martin Lagonda ha ceduto ad oggi circa il 73%. Infatti se inizialmente il prezzo delle azioni era di 19 sterline, ad oggi invece si attesta a 4,5 sterline. Non sembra esserci pace per Aston Martin. I scarsi risultati economici finora registrati da Aston Martin ovviamente non sono passati inosservati. Infatti, secondo quanto riportato negli ultimi giorni dal Financial Times, il colosso dell’estremo oriente Geely avrebbe già presentato… Leggi

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Nel frattempo titolo Aston Martin è salito alla Borsa di Londra (+16% a 4,65 sterline): un’oscillazione che indica il favore del mercato ad un’entrata della Geely nel capitale dell’Aston Martin. SPERANZA DBX - L’Aston Martin ha sofferto di vendite sotto alle aspettative della sua ultima generazione di sportive (DB11, DBS e Vantage). I cinesi della Geely sono già proprietari della Lotus e sarebbero perciò interessati di rilevare una quota dell’Aston Martin. Leggi

ADDIO RAPID E — Nel frattempo, secondo quanto riporta il magazine inglese Autocar, molto probabilmente Aston Martin rinuncerà a produrre la sua prima auto elettrica sportiva: la Rapide E. In quest'ottica l'acquisto di Aston Martin, cliente di Mercedes, non farebbe altro che rafforzare la posizione di Geely nell'azionariato di Daimler. Il secondo è quello della produzione delle Aston Martin stesse: già oggi, infatti, la casa inglese compra da Amg-Mercedes telai e motori e Geely possiede il 9,69% di Daimler Ag, casa madre di Mercedes. Leggi

E ancora sul poggiatesta dei sedili si trova il logo Aston Martin come i pannelli delle porte sono stati rifinite in pelle. Tutti i materiali derivano direttamente dalla palette Aston Martin. La bellezza è un concetto fondamentale per la nostra Casa e i suoi clienti: ecco perché pensiamo che l'Ach130 Aston Martin Edition sia una “macchina intrinsecamente bella. In effetti, il primo frutto del lavoro tra i progettisti di Airbus Corporate Helicopters e i designer automobilistici di Gaydon non passa… Leggi

In occasione del Salone dell’auto di Shanghai del 2019, Aston Martin aveva anche svelato le caratteristiche della vettura. La versione a emissioni zero della Rapide doveva contare su due propulsori elettrici collegati all’asse posteriore, con un sistema in grado di garantire 610 cavalli di potenza massima e 950 Nm di coppia motrice. Nei piani della Casa di Gaydon, la Rapide E doveva essere la prima elettrica al cento per cento mai realizzata da Aston Martin. Leggi