Hyperloop, tutto quello che c'è da…"

Sembra che proprio grazie a questa conoscenza, Quintero abbia potuto proporre la propria società come “sviluppatrice” del progetto Hyperloop. Hyperloop One, poi Virgin Hyperloop One. Un’altra società che si sta occupando di far diventare realtà le idee di Elon Musk è Virgin Hyperloop One. Chi è Elon Musk. Nato a Pretoria (Sudafrica) nel 1971, è un imprenditore sudafricano con cittadinanza canadese e naturalizzato statunitense Leggi

La risposta si chiama Hyperloop e Ferrovie Nord Milano (che gestisce la tratta per Malpensa) sta valutando la possibilità tecnica, economica nonché giuridica per adottare questo sistema di trasporto che farebbe scendere il tempo di percorrenza a soli 10 minuti. Un’idea condivisa da Elon Musk. Ricordiamo che la californiana Hyperloop Transportation Technologies è una delle tre società che stanno portando avanti lo sviluppo della tecnologia Hyperloop, balzata all’onore delle cronache nel 2013 grazie ad… Leggi

Si tratta del primo partner con cui Hyperloop Italia, la license company che vorrebbe portare il treno futuristico ideato da Elon Musk anche da noi, studierà la realizzazione della sua capsula a levitazione magnetica passiva. "Abbiamo un prototipo a Tolosa - ha spiegato - lungo 32 metri, realizzato per il 90% in fibra di carbonio". " Andrea Gibelli, presidente di Fnm. "Un'opera colossale". Lo ha detto lo stesso presidente di Fnm durante una… Leggi

Quanto costa. Lo studio di fattibilità fra Fnm e Hyperloop dovrebbe durare 6 mesi, ha anticipato Bibop Gresta, fondatore e ad di Hyperloop Italia, spiegando che il costo stimato per l’infrastruttura di Hyperloop varia da 20 a 40 milioni di dollari al km. “L’Italia potrebbe essere il primo network al mondo con tecnologia Hyperloop”. Lo studio, ha spiegato, ha innanzitutto lo scopo di valutare la fattibilità dell’opera da un punto di vista normativo e ambientale. Leggi

Questo significa portare la cultura dei distretti tecnologici aperti, delle tecnologie condivise, delle piattaforme su cui chiunque può dare un contributo di esperienza". "E' una Lombardia che fa sistema - ha concluso - nel senso più pieno del termine con le competenze delle proprie imprese e delle proprie università". (LNews - Milano) Da Milano Cadorna alla stazione ferrroviaria di Malpensa in 10 minuti, con risparmio di tempo superiore alla mezz'ora rispetto agli attuali tempi… Leggi

FNM e Hyperloop Italia avvieranno, per la prima volta in Italia, uno studio di ingegneria e di fattibilità tecnico-economica-giuridica per valutare la possibilità di realizzare un sistema di trasporto di passeggeri e merci dalla stazione di Milano Cadorna alla stazione di Milano Malpensa che preveda l’utilizzo di una tecnologia di levitazione magnetica passiva. L’obiettivo è quello di studiare i vantaggi riguardo la diminuzione delle… Leggi

Hyperloop è una infrastruttura intelligente e sostenibile che raggruppa tutti i progressi scientifici della tecnologia esponenziale», aggiunge il fondatore e ceo di Hyperloop Italia Bibop Gresta. Andando a mille all’ora, anzi a 1.200 all’ora, che neanche nelle canzoni più ottimistiche di Gianni Morandi. Resta il fatto che se il progetto dovesse compiersi, con questa tecnologia la Lombardia potrebbe ritrovarsi due city airport, Linate e Malpensa, equidistanti dalla città. Leggi

er ora è uno studio di fattibilità, siglato nelle ore scorse e che durerà sei mesi, tra FNM (Ferrovie Nord Milano) e la filiale italiana di Hyperloop (il treno superveloce ideato da Elon Musk). Un treno automatico, con vetture di 30 metri, che viaggeranno all’interno di un tubo pressurizzato alla velocità di 1100 km/h. È la prima volta che avviene in Italia: uno studio di ingegneria e di fattibilità tecnico-economica-giuridica diviso in quattro fasi. Leggi

I termini dell’intesa tra FNM e Hyperloop Italia sono contenuti in una lettera d’intenti che le parti sottoscriveranno. L’obiettivo è quello di studiare i vantaggi riguardo la diminuzione delle tempistiche di trasporto ferroviario tradizionali che, secondo una prima ipotesi, potrebbero passare dagli attuali 43 minuti a 10 minuti. E’ ideata come un’enorme infrastruttura a energia rinnovabile, una rete di comunicazione a banda larga e un sistema di trasporto efficiente”. Leggi

E anche alcune Regioni del sud sembrerebbero interessate ad accogliere una tecnologia che, per quanto affascinante, richiederà comunque ingenti investimenti. In tutto il mondo sono diversi i luoghi dove Hyperloop è in fase di test, dagli Stati Uniti fino agli Emirati Arabi. I costi. Secondo le stime annunciate dal presidente di Fnm ogni chilometro del nuovo Hyperloop tra Milano e Malpensa potrebbe costare tra i 20 e i 40 milioni di dollari. Leggi

Lanciato a 1100 km/h Hyperloop arriverà da Milano a Malpensa in 10 minuti. Spiega il presidente di Fnm Andrea Gibelli: «Sarà un’opera colossale per la sua complessità. Leggi anche: Un po’ treno un po’ aereo, Torino-Milano in 7 minuti antonio lo campo antonio lo campo. Entriamo nella Quarta rivoluzione industriale e la porta viene aperta da qui, dalla Lombardia, la prima regione economica italiana». Leggi

Il costo stimato per l'infrastruttura di Hyperloop varia da 20 a 40 milioni di dollari al km, ma ci sono tanti parametri da valutare. Se resterà solo un’idea sulla carta o se verrà posato il primo tubo lo scopriremo solo nei prossimi mesi, al termine dello studio. Se il sogno di raggiungere l’aeroporto in soli 10 minuti diventerà realtà lo dirà lo studio di fattibilità che verrà fatto nei prossimi mesi, ma il primo seme è stato piantato. Leggi

Ferrovie: per FNM e Hyperloop Italia studio di fattibilità sul tracciato Milano Cadorna–Malpensa [VIDEO]. Una novità non da poco potrebbe palesarsi in futuro in Lombardia. Lavoreremo con FNM e con i migliori partner italiani a stretto contatto con le istituzioni, i cittadini e con prestigiose università. “Entriamo nella quarta rivoluzione industriale – afferma Bibop Gresta - e la porta viene aperta da qui, dalla Lombardia, la prima regione economica… Leggi

“E’ una Lombardia che fa sistema – ha concluso – nel senso più pieno del termine con le competenze delle proprie imprese e delle proprie università”. Oltre a una decisiva riduzione di tempo, la soluzione comporterebbe un minor consumo energetico legato al nuovo sistema e i costi connessi all’intera operazione. Questo significa portare la cultura dei distretti tecnologici aperti, delle tecnologie condivise, delle piattaforme su cui chiunque può dare un… Leggi

Con l’Hyperloop da Milano Cadorna a Malpensa in 10 minuti: al via lo studio di fattibilità Avviato uno studio di fattibilità con Ferrovie Nord Milano di Marco Morino. Hyperloop sbarca in Italia: sei tratte per il treno superveloce. 2' di lettura. Si continua a parlare di Hyperloop, il treno superveloce che permette di viaggiare a ben 1.200 km/h, sfruttando la lievitazione magnetica. Lo scorso 29 gennaio, a Roma, era stata presentata ufficialmente Hyperloop… Leggi

L’obiettivo è quello di studiare i vantaggi riguardo la diminuzione delle tempistiche di trasporto ferroviario tradizionali che, secondo una prima ipotesi, potrebbero passare dagli attuali 43 minuti a 10 minuti. I termini dell’intesa tra FNM e Hyperloop Italia sono contenuti in una lettera d’intenti che le parti sottoscriveranno. È ideata come un’enorme infrastruttura a energia rinnovabile, una rete di comunicazione a banda larga e un sistema di trasporto efficiente». Leggi

E’ ideata come un’enorme infrastruttura a energia rinnovabile, una rete di comunicazione a banda larga e un sistema di trasporto efficiente”. “Entriamo nella quarta rivoluzione industriale – afferma Bibop Gresta – e la porta viene aperta da qui, dalla Lombardia, la prima regione economica italiana. Questo l’obiettivo dello studio di ingegneria e di fattibilità tecnico-economica-giuridica avviato per la prima… Leggi

hyperloop milano malpensa gibelli mariani – MALPENSA24 Lo studio di ingegneria. Dell’iniziativa progettuale ne hanno parlato oggi in conferenza stampa i vertici di Fnm e della società Hyperloop Italia. In sede di presentazione c’erano il presidente di FNM Andrea Gibelli e Bibop Gresta di Hyperloop Italia. I termini dell’intesa tra Fnm e Hyperloop Italia sono contenuti in una lettera d’intenti che le parti sottoscriveranno. Leggi

Lo ha detto lo stesso presidente in un incontro con la stampa nella sede del Gruppo in Piazzale Cadorna a Milano. "L'Italia - aggiunge - potrebbe essere il primo network al mondo con tecnologia Hyperloop". Lo studio di fattibilità fra Fnm e Hyperloop dura "6 mesi". Secondo Gibelli si tratta di " un'opera colossale per la sua complessità che ci consente di porre il cuore oltre l'ostacolo". Secondo le prime proiezioni, con la… Leggi

“Eppure, l’Italia ha già dei corridoi disponibili per far viaggiare queste capsule, che affiancano autostrade e ferrovie”. E il tracciato scelto per avviare il primo studio di fattibilità è quello di Milano Cadorna – Malpensa, con l’obiettivo di ridurre il tempo di trasporto, migliorarne la qualità e tagliare al minimo l’impatto ambientale. Hyperloop TT. La sfida ora è capire se è possibile far correre anche in Italia Hyperloop. Leggi

Lo studio «dura 6 mesi», gli ha fatto eco Gresta, e qualora fosse realizzabile l'opera consentirebbe all’Italia di essere «il primo network al mondo con tecnologia Hyperloop». Quanto ai costi, secondo Gresta, viaggiano dai 20 ai 40 miliardi di dollari al Km. Il presidente Andrea Gibelli ha sottoscritto la lettera d’intenti con Bibop Gresta, fondatore e amministratore delegato di Hyperloop Italia. Leggi

1 2. Comunicato stampa FNM e Hyperloop Italia - 20 febbraio 2020 da Brevi trasporti del 20 febbraio 2020. Al via studio di fattibilità su tracciato Hyperloop Milano Cadorna - Malpensa. Comunicato stampa FNM e Hyperloop Italia. FNM e Hyperloop Italia avvieranno, per la prima volta in Italia, uno studio di ingegneria e di fattibilità tecnico-economica-giuridica per valutare la possibilità di realizzare un sistema di trasporto di passeggeri e merci, dalla stazione di Milano Cadorna… Leggi

È stata siglata una lettera d'intenti tra il gruppo Fnm e Hyperloop Italia: la società di Gabriele Bibop Gresta vuole collegare l'hub ferroviario di Cadorna all'aeroporto di Malpensa in 10 minuti. Il patron di Hyperloop ha tuttavia stimato che l’opera nel nord Italia – sfruttando le condizioni geotermiche dell’impianto – potrebbe generare il 30% dell’energia che utilizza. Attualmente gli shuttle per lo scalo aeroportuale dal centro città milanese impiegano 43 minuti: Gresta e i suoi… Leggi

L’ecosistema Hyperloop si alimenta attraverso la combinazione di energia solare, eolica, geotermica, cinetica e rigenerativa, (quest’ultima ottenuta durante le frenate del convoglio). Merci e persone potranno viaggiare tra Cadorna e Malpensa in soli 10 minuti (attualmente la tratta richiede 43 minuti). Hyperloop Italia e FNM sono in procinto di sottoscrivere una lettera d’intenti per avviare uno studio di fattibilità tanto ambizioso quanto rivoluzionario. Leggi

Hyperloop Italia aveva preannunciato circa un mese fa nuove notizie per il treno a levitazione magnetica della HyperloopTT (Hyperloop Trasportation Technologies). In collaborazione con Hyperloop Italia viene avviato il primo studio di fattibilità per provare a ridefinire il concetto di mobilità del futuro. Hyperloop Italia e il “costo del biglietto”. L’idea è quella di unire velocità, qualità ed economicità per trasformare l’idea di trasporto del futuro. Leggi

L’innovazione è assolutamente fondamentale, è il futuro dei trasporti, ma deve essere affidata solo a chi sa gestirla ed oggi Regione e le sue controllate hanno dimostrato di non poterlo garantire». Lo studio di fattibilità fra Fnm e Hyperloop avrà una scadenza iniziale di sei mesi. Il collegamento tra il centro di milano e l’aeroporto verrebbe coperto in dieci minuti. M5S Lombardia: “Prima risolvere i problemi dei pendolari”. Leggi

Lavoreremo con FNM e con i migliori partner italiani a stretto contatto con le istituzioni, i cittadini e con prestigiose università. È ideata come un’enorme infrastruttura a energia rinnovabile, una rete di comunicazione a banda larga e un sistema di trasporto efficiente”. “Entriamo nella quarta rivoluzione industriale – afferma Bibop Gresta - e la porta viene aperta da qui, dalla Lombardia, la prima regione economica italiana. Leggi

"L'obiettivo - si spiega in un comunicato - è quello di studiare i vantaggi riguardo la diminuzione delle tempistiche di trasporto ferroviario tradizionali che, secondo una prima ipotesi, potrebbero passare dagli attuali 43 minuti a 10 minuti. Milano, 20 febbraio 2020 - Un treno che viaggia senza toccare i binari. Potrebbe essere il futuro per il collegamento ferroviario tra Milano Cadorna e l'aeroporto di Malpensa. Leggi

I termini dell’intesa tra FNM e Hyperloop Italia sono contenuti in una lettera d’intenti che le parti sottoscriveranno. L’obiettivo è quello di studiare i vantaggi riguardo la diminuzione delle tempistiche di trasporto ferroviario tradizionali che, secondo una prima ipotesi, potrebbero passare dagli attuali 43 minuti a 10 minuti. Saranno anche approfonditi i consumi energetici legati al nuovo sistema e i costi connessi all’intera operazione. Leggi

“Le nuove forme di mobilità, soprattutto se improntate alla sostenibilità ambientale e all’impatto zero sono una frontiera che vogliamo esplorare e un’opportunità che vogliamo cogliere – commenta il presidente di FNM Andrea Gibelli – . Saranno anche approfonditi i consumi energetici legati al nuovo sistema e i costi connessi all’intera operazione. editato in: da. (Teleborsa) – FNM e Hyperloop Italia avvieranno, per la prima volta in Italia, uno studio di ingegneria e di fattibilità… Leggi