Anche se il problema riguarda ben 20 mila auto prodotte, le prime. Il software da sistemare nella nuova elettrica ID.3 viene vissuta dalla Volkswagen anche come un “challenge”, una sfida. La complessità non riguarda solo le auto elettriche. Ma la nuova Golf è solo un’evoluzione di un’architettura software già collaudata, CAN FD electric-electronic (E/E). Il ripetersi dei problemi ha indotto il CEO Herbert Diess a creare una società autonoma per occuparsi solo di software, Car.
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L’intenzione, però, è quella di portarlo successivamente in Europa, dove è previsto il suo debutto nel 2021. Un po’ più piccola della T-Cross e con un passo molto simile alla Polo (2.565 mm), la nuova Volkswagen Nivus utilizzerà la piattaforma MQB-A0 ma disporrà di gran parte della componentistica della citycar tedesca. Il prossimo SUV compatto della Volkswagen si chiamerà Nivus e dovrebbe debuttare in Europa a partire dal prossimo anno.
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Oltre ai magistrati di Braunschweig, sono al lavoro anche i procuratori di Monaco di Baviera e di Stoccarda. In Germania, il dieselgate Volkswagen riserva nuovi sviluppi, con la denuncia di sei dirigenti da parte della procura di Braunschweig: i manager sono finiti nel mirino dei magistrati per il presunto coinvolgimento nella manipolazione delle emissioni inquinanti. Dei nuovi imputati, tre sono accusati di aver arrecato un danno alle autorità di controllo.
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- Il mercato dell’auto in Cina è stato a lungo considerato la terra promessa dai costruttori, grazie alla sua ininterrotta crescita per ben 28 anni di fila. Nelle foto le tre auto più vendute in Cina: dall'alto, Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy e Haval H6. LE 100 AUTO PIÙ VENDUTE IN CINA. MODELLO GEN-NOV. ANCHE GLI STRANIERI - Anche i costruttori stranieri, che operano in società al 50% con quelli locali, hanno accusato il colpo.
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La piccola elettrica rappresenta uno dei modelli di punta con il quale il marchio tedesco intende combattere la questione emissioni, tema particolarmente caro a Volkswagen ancor di più dopo lo scandalo Dieselgate. Elettrificare la propria gamma rappresenta un processo per le case automobilistiche necessario ma che non sempre può essere tutto rose e fiori. Vedremo come la casa di Wolfsburg deciderà definitivamente di superare questo inconveniente, quel che è certo è che stando alle parole del portavoce ad Autonews le consegne…
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L'auto arriverà secondo i tempi e con tutti i problemi software risolti. Per tutti coloro che stavano aspettando la nuova ID.3 trattasi di una buona notizia. La risoluzione delle criticità software sarà affidata alla divisione Car.Software creata appositamente subito dopo la scoperta dei problemi alla Golf. Tutte le ID.3 (Qui tutte le informazioni sulla berlina elettrica) che saranno costruire saranno parcheggiate in attesa dell'aggiornamento.
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Golf 8 infatti è basata su una evoluzione dell'architettura elettro-elettronica CAN-FD, mentre la ID.3 sull'inedita architettura E3, che tra i tanti pregi, spicca per la maggiore velocità di interconnesione di stutti i sistemi elettronici della piattaforma. Il software di una vettura è ormai un argomento molto complesso, basti pensare che le linee di codice che gestiscono la vettura (ID.3) sono oltre 100 milioni.
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Sempre quest'anno dovrebbe essere introdotta anche l'inedita Golf GTI Cup da 290 CV o 300 CV di potenza e 370 Nm di coppia massima, ovvero la sostituta dell'attuale Volkswagen Golf GTI TCR, accreditata della velocità massima di quasi 270 km/h. Volkswagen Golf 8: nuove indiscrezioni sulle versioni sportive. Di Dario Montrone lunedì 13 gennaio 2020. In arrivo le versioni sportive della nuova Volkswagen Golf 8, con le sigle GTI, GTD, GTI Cup ed R.
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In particolare, da Wolfsburg hanno sottolineato come i problemi che hanno influito sul lancio della nuova Golf sono stati riscontrati anche sulla ID.3. Alcune anomalie software hanno spinto i vertici aziendali a posticipare il lancio dell'ottava generazione della Golf al primo trimestre di quest'anno. "Le tempistiche rimangono valide: il lancio sul mercato è previsto per l'estate del 2020". La Volkswagen conferma ritardi nello sviluppo del software della ID.
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